Scandlines zet de elektrische revolutie voort naar de Vogelfluglinie
De rederij Scandlines blijft op koers voor een duurzame en milieuvriendelijke toekomst. Naar aanleiding van baanbrekende initiatieven en investeringen, waaronder de ontwikkeling van een emissievrije vrachtveerboot en het ambitieuze doel om de veerbootroute Puttgarden-Rødby in 2030 volledig emissievrij te exploiteren, pakt het bedrijf nu de volgende fase van elektrificatie aan.
Langetermijnvisie: nul emissies in 2040
Scandlines toont al sinds 2013 haar betrokkenheid bij klimaat- en milieukwesties. De ombouw van hybride veerboten met batterijpakketten en de geplande ingebruikname van de emissievrije Veerboot “Futura” in 2024 zijn mijlpalen naar een emissievrije toekomst. Het doel om in 2030 de hele route Puttgarden-Rødby zonder directe emissies te varen is ambitieus en gaat verder dan de eisen van de COP28-overeenkomst.
Voortdurende investeringen in groene technologieën
Scandlines volgt de technologische ontwikkelingen op de voet en optimaliseert de energie-efficiëntie van veerbootactiviteiten. Tot nu toe heeft het bedrijf maar liefst 400 miljoen euro geïnvesteerd in groene technologieën. Nieuwe hybride Veerboten naar de veerbootroute Rostock-Gedser, uitgerust met rotorzeilen en efficiënte schroefbladen, en de aanpassing van veerboten op de route Puttgarden-Rødby met innovatieve boegschroeven en algenwerende siliconencoating zijn slechts enkele voorbeelden.
Veerboten voor de Vogelfluglinie
De volgende stap naar emissievrije veerdiensten naar de Vogelfluglinie wordt nu gezet met de elektrificatie van twee van de vier passagiersveerboten op de route Puttgarden-Rødby. Deze worden omgebouwd tot Veerboten die kunnen worden opgeladen met elektriciteit uit hernieuwbare bronnen in zowel Puttgarden als Rødby. De indrukwekkende oplaadtijd van slechts 12 minuten, waarin de accu’s tot minstens 80 procent zijn opgeladen, wordt mogelijk gemaakt door een uitgebreid energieopslagsysteem aan boord, oplaadapparaten en zonnepanelen.
Investeringen en steun van het federale ministerie
De totale investering voor de elektrificatie bedraagt 31 miljoen euro, waarbij het federale ministerie voor Digital en Transport het project voor maximaal 40 procent financieel ondersteunt als onderdeel van het financieringsprogramma voor de duurzame modernisering van kustvaartuigen (NaMKü). Het contract voor de ombouw zal naar verwachting begin 2024 worden ondertekend en de Veerboten zullen eind 2024-2025 worden omgebouwd.
CEO Carsten Nørland benadrukt vooruitgang en concurrentievermogen
Carsten Nørland, CEO van Scandlines, benadrukt het belang van deze elektrificatiemaatregelen: “We elektrificeren nu twee van onze Veerboten, wat ons aanzienlijk dichter bij ons doel brengt om de Scope 1-emissies naar de route tot nul te reduceren in 2030.” De rederij streeft er nog steeds naar om haar totale CO2-uitstoot tegen 2030 met ongeveer 60 procent te verminderen ten opzichte van 2008 en om het ambitieuze doel van nul directe uitstoot voor het hele bedrijf tegen 2040 te bereiken.
