Scandlines Veerboot Eerste emissievrije FUTURA nadert voltooiing
Bouw van de FUTURA in de laatste fase
Veerboot De bouw van de nieuwe emissievrije FUTURA vanScandlines nadert zijn voltooiing. Veerboot Gebouwd naar de Cemre scheepswerf in Turkije, heeft onlangs twee weken doorgebracht in het drijvende dok, waar uitgebreide werkzaamheden zoals het schoonmaken en schilderen van de scheepsvloer en het installeren van de boegschroeven werden uitgevoerd. Deze boegschroeven maken deel uit van het innovatieve voortstuwingssysteem dat de FUTURA bijzonder efficiënt aandrijft.
Laatste tests voor de lancering
Veerboot Naar het dok is het weer te water gelaten en ligt het nu aan de afbouwkade, waar de laatste systeemtests worden uitgevoerd. Binnenkort vindt de proefvaart plaats, waarbij alle systemen samen met de Deense Maritieme Autoriteit en Lloyd’s Register naar behoren zullen worden getest.
Innovatief streven naar duurzame scheepvaart
Een van de hoogtepunten van FUTURA is het krachtige batterijsysteem. Dit kan in de havens van Puttgarden en Rødby in slechts 12 minuten worden opgeladen en maakt emissievrije reizen over de Fehmarnbelt mogelijk. Scandlines Van 2025 zal de FUTURA tot 66 vrachteenheden en 140 passagiers vervoeren en is een centraal onderdeel van ’s doel om tegen 2030 emissievrij veerbootvervoer te garanderen.
Officiële doop en inzet van 2025
Naar de proefvaarten zal de FUTURA de thuishaven Rødbyhavn aandoen, waar het wordt klaargemaakt voor gebruik naar de veerbootroute Puttgarden-Rödby. Scandlines Het schip wordt gedoopt tijdens een ceremonie in 2024. investeert 80 miljoen euro in dit baanbrekende project en geeft daarmee een sterk signaal af ten gunste van duurzaam zeevervoer.
Scandlines Veerboot Boek
ScandlinesVeerboot De – Futura is in eerste instantie alleen bedoeld voor het vervoer van vrachteenheden. Scandlines Maar je kunt ook met de andere veerboten tussen Puttgarden en Rödby reizen.
