Tallink verhuurt “Superfast IX”: Veerboot zou in de toekomst tussen Ierland en Frankrijk kunnen varen
De rederij Tallink Grupp is bezig met een reorganisatie van haar vloot. Het passagiersschip “Superfast IX” zal op lange termijn worden gecharterd van mei 2026. Tallink is al op zoek naar een vervanger voor de route die voorheen werd geëxploiteerd tussen Estland en Zweden.
Langetermijncharterovereenkomst gesloten
Tallink heeft een contract gesloten voor een bareboat charter. Het schip wordt overgedragen zonder bemanning. De initiële looptijd is 36 maanden van 1 mei 2026.
Het contract omvat ook een optie tot verlenging met nog eens twee jaar en een koopoptie voor de bevrachter. Voor Tallink betekent dit vooral één ding: stabiele inkomsten in plaats van schommelende bezettingsgraden in de eigen activiteiten.
Inzet mogelijk naar nieuwe route Frankrijk – Ierland
Volgens berichten uit de industrie zou de “Superfast IX” in de toekomst kunnen Veerboten voor de nieuwe rederij Hibernia Line. De maatschappij plant een nieuwe veerbootverbinding tussen Cork (Ierland) en Boulogne-sur-Mer (Frankrijk).
Er zijn maximaal zes vertrekken per week gepland. De route is bedoeld om een directe verbinding te creëren tussen Ierland en het Europese vasteland – zonder omweg via het Verenigd Koninkrijk.
Dit betekent dat de “Superfast IX” binnenkort een belangrijke rol zou kunnen spelen in het vervoer tussen Ierland en Frankrijk. De Veerboot Akka van TT-Line wordt blijkbaar ook besproken met Hibernia Line.
Veranderingen naar de route Paldiski-Kapellskär
Tot nu toe voer het schip naar de route Paldiski (Estland) – Kapellskär (Zweden). Tallink is van plan om deze route te blijven bedienen, maar met een meer geschikt schip.
CEO Paavo Nõgene legt uit dat de “Superfast IX” niet bij uitstek geschikt is voor deze verbinding vanwege de grote passagierscapaciteit. In plaats daarvan is Tallink op zoek naar een schip met de juiste afmetingen en uitrusting.
Voor jou als reiziger betekent dit dat de verbinding blijft bestaan, maar in de toekomst door een andere veerboot zal worden bediend.
Overdracht en werfbezoek in het voorjaar
Voordat het schip wordt overgedragen, ondergaat het gepland onderhoud. Dit zal plaatsvinden van 3 tot 18 april op de scheepswerf in Naantali(Finland).
De officiële overdracht vindt dan plaats op 1 mei in Tallinn. Tot die tijd zal de “Superfast IX” gewoon in dienst blijven en passagiers en voertuigen blijven vervoeren tussen Estland en Zweden.
Schip met een bewogen verleden
De “Superfast IX” werd in 2002 gebouwd en heeft een lange operationele geschiedenis. De laatste jaren was ze in dienst bij Marine Atlantic in Canada voordat ze in 2025 terugkeerde naar Tallink.
Naar haar terugkeer werd ze opnieuw ingezet in de Oostzee. Het nieuwe chartercontract markeert het begin van een nieuw hoofdstuk voor het schip.
Strategie: Efficiëntere vloot en stabiele inkomsten
Tallink volgt een duidelijke strategie met het charteren. De vloot moet efficiënter worden gebruikt. Tegelijkertijd stelt het bedrijf inkomsten voor de lange termijn veilig door het chartercontract.
De verandering zou ook spannend kunnen zijn voor de Europese veerbootmarkt. Als de nieuwe route tussen Ierland en Frankrijk van start gaat, ontstaat er een extra verbinding die bijzonder interessant is voor vracht en reizigers.
