VeerbootGa met de elektrische auto naar ? Geen probleem!
Veerboot Veerboten naar kan een geweldige manier zijn om langere afstanden af te leggen en tegelijkertijd het milieu te beschermen. Het is echter belangrijk je boeking en voorbereiding zorgvuldig te plannen om een veilige en vlotte overtocht te garanderen. Veerboot Het is zelfs mogelijk om je elektrische auto op te laden naar . Veerboot In deze gids geven we je tips over hoe je het beste voorbereid met je elektrische auto naar .
Inhaltsverzeichnis
- Boeken en voorbereiden
- Aan boord van de Veerboot
- Na de oversteek
- FAQ over de boottocht met de elektrische auto
- VeerbotenActuele discussies over verbod op elektrische auto’s naar Havila ” “
- Veerboot Boek met elektrische auto
- Conclusie
- Update: 23/05/2024 – Oplaadlimiet voor accu’s van e-auto’s naar Griekse wegen Veerboten
Boeken en voorbereiden
Veerboot Voordat je op reis gaat, moet je ervoor zorgen dat je je elektrische auto meeneemt. Momenteel zijn er slechts enkele uitzonderingen (Havila Kystruten & Höegh Autoliners). Alle andere rederijen die we kennen nemen jou en je elektrische auto graag mee! Oplaadvoorzieningen aan boord, opladen voor vertrek
Aan boord van de Veerboot
Als je eenmaal aan boord bent, moet je je elektrische auto veilig parkeren. Naar nieuwe veerboten zoals de nieuwe Peter Pan en de nieuwe Nils Holgersson van TT-Line zijn er al oplaadmogelijkheden aan boord van de Veerboot. Opladen aan boord is ook mogelijk op de nieuwe UK veerboten van Irish Ferries en de Stena Line veerboot Scandinavica van Kiel naar Göteborg. Ook andere rederijen zullen binnenkort de laadoptie aanbieden. De oplaadstations naar de overtocht moeten echter van tevoren worden gereserveerd. Zodra je de oplaadfaciliteit hebt gereserveerd, zal het personeel naar de Veerboot je de weg wijzen naar je parkeerplaats. Daar kun je je voertuig aansluiten op het laadstation en het laadproces starten.
De nieuwe Veerboot Nils Holgersson van TT-Line komt aan in de haven van Rostock vanuit Trelleborg.
Afhankelijk van de duur van de overtocht zou het genoeg moeten zijn om je elektrische auto op te laden wanneer je de haven van je bestemming bereikt.
Veerboten met oplaadmogelijkheden aan boord
| Rederij & routes | Veerboten | Laadstations & kosten | Naar de boeking |
|---|---|---|---|
| TT-Line | Nils Holgersson |
32 stations Type 2 & CCS met 11-40kW €33 per voertuig |
TT-Line Boek |
| Fjord Line | Fjord FSTR | 16 laadstations Type 2 met 22kW 13 € per voertuig |
|
| Irish Ferries |
MV Ulysses MV Oscar Wilde |
3-6 oplaadstations Type 2 met 3,7-7kW €15 per voertuig (Cherbourg-Dublin) €0 per voertuig (Holyhead-Dublin) |
Irish Ferries Boek |
| Stena Line Kiel-Göteborg |
Stena Scandinavica |
6 oplaadpunten bij 3 oplaadpunten Type 2 met elk 22kW €25 per voertuig |
Stena Line boek |
| Bornholmslinjen Ystad-Rönne |
Snelle veerboten |
2 oplaadpunten bij 2 oplaadstations Type 2, vermogen niet bekend DKK 99 (ca. € 13,25) |
Na de oversteek
Na aankomst in de haven van bestemming heb je normaal toegang tot je elektrische auto, net als alle andere reizigers. Als je de oplaadvoorziening aan boord hebt gebruikt, ontkoppel dan de stroomvoorziening en berg alle oplaadkabels op in je voertuig. Voor je verdere reis moet je van tevoren informatie inwinnen over de oplaadinfrastructuur op je bestemming.
De veerboot Stena Germanica van Stena Line.
FAQ over de boottocht met de elektrische auto
Veerboten Zijn elektrische auto’s toegestaan naar ?
Dat kunnen we met een duidelijk “JA” beantwoorden. Alle ons bekende veerverbindingen kunnen met je elektrische auto gebruikt worden, net als met een gewone verbrandingsauto. Het maakt niet uit of je elektrische auto een puur elektrische auto (BEV) of een plug-in hybride (PHEV) is.
Kan ik een overtocht met mijn elektrische auto boeken?
Ja, dit kan zonder problemen. Boek de overtocht met je elektrische auto zoals je gewend bent.
Veerboot Hoe reserveer ik een voor mijn elektrische auto?
Boekingen met oplaadfaciliteiten voor elektrische auto’s zijn momenteel alleen rechtstreeks mogelijk via de rederijen:
- Veerboot Rostock-Trelleborg met TT-Line boeken
- Veerboot Swinoujscie-Trelleborg boeken met TT-Line
- Veerboot Travemünde met TT-Line boeken
- Boek een Veerboot Holyhead-Dublin met Irish Ferries
- Boek een Veerboot Cherbourg-Dublin met Irish Ferries
- Boek een Veerboot van Kiel naar Göteborg met Stena Line
Voor alle andere boekingen, inclusief die met een elektrische auto maar zonder oplaadfaciliteiten, kun je gewoon het volgende reiszoek- en boekingsformulier gebruiken:
Kan ik mijn elektrische auto opladen tijdens de overtocht?
VeerbotenJa, er zijn al oplaadmogelijkheden aan boord. Verderop in het artikel vind je een lijst van de weinige rederijen die opladen aan boord al toestaan. In veel havens kun je de wachttijd voor het instappen ook gebruiken om je elektrische auto in de haven op te laden.
VeerbootHoeveel kost het opladen naar?
De kosten voor het opladen van je elektrische auto naar de Veerboot variëren sterk. Van het gratis aanbod op de route Holyhead-Dublin van Irish Ferries tot €35 naar de nieuwe veerboten van TT-Line, het aanbod is vrij groot. Er moet echter ook rekening worden gehouden met de duur van de overtocht naar de betreffende route en de oplaadcapaciteit van de stations. In de volgende tabel vind je een overzicht van de kosten voor het opladen van een e-auto naar de Veerboot:
| Scheepvaartmaatschappij | Route | Reistijd | Laadstroom | mogelijke lading per rit | Kosten per lading |
Kosten per kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TT-Line | Travemünde | 8 uur | 20kW | 160kW | 33,00 € | 0,21 € |
| TT-Line | Rostock-Trelleborg | 6 uur | 20kW | 120kW | 33,00 € | 0,28 € |
| TT-Line | Świnoujście-Trelleborg | 6 uur | 20kW | 120kW | 33,00 € | 0,28 € |
| Fjord Line | Hirtshals-Kristiansand | 2,5 uur | 22kW | 55kW | 13,00 € | 0,24 € |
| Irish Ferries | Holyhead-Dublin | 3 uur | 7kW | 21kW | 0,00 € | 0,00 € |
| Irish Ferries | Cherbourg-Dublin | 19 uur | 3,7kW | 70,3kW | 15,00 € | 0,21 € |
| Stena Line | Kiel-Gotenburg | 14 uur 30 minuten | 22kW | 319kW | 25,00 € | 0,08 € |
De mogelijke lading wordt berekend op basis van de reistijd en de maximaal mogelijke laadstroom, maar kan natuurlijk licht variëren. De kosten per kWh worden berekend door de kosten van het geboekte laadproces te delen door de mogelijke lading per overtocht. Ook hier zijn afwijkingen mogelijk.
VeerbotenActuele discussies over verbod op elektrische auto’s naar Havila ” “
Allereerst is dit een grote uitzondering. Veerboot Bij alle grote rederijen kun je je elektrische auto zonder problemen meenemen naar de overtocht en in sommige gevallen zelfs opladen tijdens de overtocht. De Noorse rederij Havila Kystruten is hier een uitzondering. De rederij verbiedt momenteel het vervoer van elektrische voertuigen. Havila is echter niet echt een veerbootmaatschappij, maar bedient de Noorse post meer als cruisemaatschappij. Er is maar plaats voor 9 auto’s op de Havila-schepen en ze kunnen alleen auto’s meenemen naar de route Bergen-Kirkenes en terug.
Een tweede, zogenaamde “autoferry” van Höegh Autoliners zou ook alleen nieuwe voertuigen vervoeren. Dit klopt in zoverre dat het hier gaat om een puur vrachtschip voor autotransporten, zogenaamde car carriers. Veerboot Veerboot Ook hier kun je niet spreken van een normale en dit heeft geen enkele invloed op je reis met de elektrische auto en de.
Veerboot Boek met elektrische auto
Veerboot Boek je met elektrische auto zoals gewoonlijk en zonder beperkingen online via het volgende boekingsformulier.
Als je gebruik wilt maken van de mogelijkheid om je elektrische auto aan boord op te laden, is dit alleen mogelijk bij de hierboven genoemde rederijen en alleen als je rechtstreeks bij de betreffende rederij boekt.
Als er geen mogelijkheid is om je elektrische auto op te laden naar je veerverbinding, kun je dit in veel havens doen voor vertrek of naar aankomst. In onze havenbeschrijvingen vind je meestal de relevante adressen voor oplaadfaciliteiten in de buurt.
Conclusie
Veerboot Samengevat is het meenemen van een elektrische auto naar een bestemming geen probleem en een geweldige manier om langere afstanden af te leggen en tegelijkertijd het milieu te beschermen. Het is echter belangrijk je boeking en voorbereiding zorgvuldig te plannen om een veilige en vlotte overtocht te garanderen. Veerboot Door jezelf te informeren over de boekingsvoorwaarden, de oplaadinfrastructuur aan boord en de oplaadinfrastructuur op je bestemming, kun je ervoor zorgen dat je een succesvolle reis hebt met je elektrische auto.
Wat vind jij van deze kwestie?
VeerbootRij jij dit jaar met je elektrische auto?
Veerboot Welke ervaring heb je tot nu toe met een elektrische auto naar?
Schrijf ons je ervaringen, meningen en plannen in de commentaren.
Update: 23/05/2024 – Oplaadlimiet voor accu’s van e-auto’s naar Griekse wegen Veerboten
Zoals de ADAC meldt, mogen elektrische auto’s en plug-in hybrides vanaf 16 april 2024 niet meer met volledig opgeladen accu’s naar Griekse Veerboten. Om veiligheidsredenen mogen de accu’s maar tot maximaal 40% worden opgeladen. Deze regeling wordt gecontroleerd bij het inschepen, zoals de grote Griekse rederijen Anek Lines, Minoan Lines en Superfast Ferries naar hun homepages.
Oplaadinfrastructuur in Griekenland
Het oplaadnetwerk in Griekenland is nog onderontwikkeld, wat een uitdaging is voor reizigers uit Duitsland. Er zijn ongeveer 2.000 openbare oplaadstations, voornamelijk in het zuiden van het land langs de belangrijkste transportroutes en in grotere steden zoals Athene. Het netwerk is veel dunner naar de Griekse eilanden. Adressen en informatie over de oplaadpunten in de individuele havens zijn te vinden in de respectieve haveninformatie naar ferryguide.nl.
Veiligheid en brandgevaar
De ADAC benadrukt ook dat elektrische auto’s geen verhoogd brandrisico vormen in vergelijking met voertuigen met verbrandingsmotoren. De brandscenario’s verschillen echter en veel scheepsbemanningen zijn nog niet voldoende voorbereid om met brandende elektrische auto’s om te gaan.
Regelgeving voor alternatieve brandstoffen
Voor voertuigen die rijden op vloeibaar petroleumgas (LPG) of aardgas (CNG) mag de tank maar voor maximaal 50 procent worden gevuld.
