CHINA ZORRILLA: De grootste batterij-aangedreven Veerboot ter wereld
Mijlpaal voor maritieme elektromobiliteit
Op 2 mei 2025 werd in Hobart, Tasmanië, een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de scheepvaart geopend: de CHINA ZORRILLA, ’s werelds grootste volledig elektrische schip, werd te water gelaten. Het schip is gebouwd door de Australische scheepswerf Incat voor de Zuid-Amerikaanse veerbootexploitant Buquebus en betekent een grote stap in de richting van duurzame scheepvaart.
Technische topprestaties
Met een lengte van 130 meter en een breedte van 32 meter is de CHINA ZORRILLA niet alleen het grootste elektrische schip, maar ook het grootste elektrische voertuig dat ooit is gebouwd. Het kan tot 2100 passagiers en 225 voertuigen vervoeren. Het wordt aangedreven door een energieopslagsysteem (ESS) met een capaciteit van meer dan 40 megawattuur, dat gevoed wordt door meer dan 250 ton batterijen. Deze energie voedt acht elektrische waterjet aandrijfsystemen, die zijn ontwikkeld in samenwerking met het Finse technologiebedrijf Wärtsilä.
Van LNG naar 100 procent elektrisch
Het oorspronkelijke plan was om het schip op vloeibaar aardgas (LNG) te laten varen. Naar aanleiding van gesprekken tussen Incat en Buquebus werd echter besloten om volledig over te stappen op elektrische aandrijving. “Het volgende schip dat ik je lever zal 100 procent elektrisch zijn,” beloofde Incat-oprichter Robert Clifford aan Buquebus president Juan Carlos López Mena. De beslissing werd genomen en de CHINA ZORRILLA werd werkelijkheid.
Luxe aan boord
Naast indrukwekkende technologie biedt de CHINA ZORRILLA ook comfort: er is een belastingvrije winkel van 2.300 vierkante meter aan boord, de grootste in zijn soort naar een Veerboot ter wereld. Het interieurwerk wordt de komende maanden afgerond voordat het schip vertrekt.
Een stap naar een milieuvriendelijkere toekomst
De CHINA ZORRILLA vliegt naar de route tussen Buenos Aires en Colonia del Sacramento (tussen Argentinië en Uruguay). Deze route staat bekend om het grote aantal passagiers, vooral toeristen en forenzen. Het gebruik van het volledig elektrische schip kan tot 37.545 ton CO₂ per jaar besparen, wat een belangrijke bijdrage is aan de vermindering van de uitstoot in de maritieme sector.
De bijdrage van Tasmanië aan de wereldwijde scheepvaart
De voltooiing van de CHINA ZORRILLA is niet alleen een triomf voor Incat, maar ook een belangrijk exportsucces voor Tasmanië. Met een waarde van ongeveer 250 miljoen US dollar is het schip een van de belangrijkste exportproducten in de geschiedenis van de Australische staat. Premier Jeremy Rockliff erkende het project als een “historisch moment” voor de regio.
Conclusie
De CHINA ZORRILLA zet een nieuwe standaard in maritieme elektromobiliteit. Met zijn indrukwekkende capaciteit, innovatieve technologie en focus op duurzaamheid laat hij zien dat milieuvriendelijk varen op grote schaal mogelijk is. Een waar rolmodel voor de toekomst van de scheepvaart.
Overzicht van de grootste elektrische veerboten ter wereld
- CHINA ZORILLA – 42MWh (Buquebus)
- Aurora Botnia – 12,6 MWh(Wasaline)
- GUILLAUME DE NORMANDIE / SAINT-MALO (Stena E-Flexer) 12 MWh(Brittany Ferries)
- FUTURA – 10 MWh(Scandlines)
- HINNØY – 9,6 MWh (Torghatten Noord)
- HAVILA CAPELLA / HAVILA CASTOR – 6,1 MWh (Havila Voyages)
- COLOR HYBRID – 4,7 MWh(Color Line)
- AMPERE – 1 MWh (Norled)
