Balearia zal vanaf 2027 elektrische hogesnelheidsveerboten exploiteren tussen Tarifa en Tanger Ville
Eerste emissievrije veerbootverbinding tussen Spanje en Marokko
Baleària zal vanaf 2027 de eerste milieuvriendelijke veerbootcorridor tussen Spanje en Marokko exploiteren naar de veerbootroute Tarifa – Tanger Ville. Er zullen twee volledig elektrische hogesnelheidsveerboten worden gebruikt, die worden gebouwd naar de scheepswerf Astilleros Armon in Gijón.
Balearia Technische gegevens van de nieuwe Veerboten
- Lengte: 87 meter
- Maximumsnelheid: 26 knopen
- Capaciteit: 800 passagiers en 225 voertuigen
- Batterij opladen: Volledig oplaadbaar tijdens een verblijf in de haven van een uur
- Extra veiligheid: vier dieselgeneratoren met 11.200 kW voor noodgevallen
Innovatieve oplaadtechnologie met robotarmen
De nieuwe schepen zullen worden uitgerust met de modernste oplaadinfrastructuur. Veerboten In beide havens worden autonome robotarmen geïnstalleerd die de accu’s van de schepen opladen via het Onshore Power System. Deze technologie zorgt voor een efficiënte en snelle energievoorziening zonder uitstoot.
Geoptimaliseerd ontwerp voor de route
De nieuwe schepen zijn gebaseerd naar de LNG snelle veerboten ELEANOR ROOSEVELT en MARGARITA SALAS, die ook door Baleària worden geëxploiteerd. Ze zijn echter speciaal aangepast aan de omstandigheden in de havens van Tarifa en Tanger Ville om een nog betere manoeuvreerbaarheid te garanderen.
Met de nieuwe emissievrije snelle veerboten geeft Baleària een sterk signaal af ten gunste van duurzaam veerbootvervoer en milieuvriendelijke mobiliteit tussen Europa en Noord-Afrika.
