Incat lanceert testvaart van ’s werelds grootste Veerboot
Incat lanceert testvaart van ’s werelds grootste Veerboot
Elektrische catamaran voor het eerst naar de wal
De Australische scheepsbouwer Incat Tasmania is begonnen met de eerste testvaart van zijn nieuwe batterij-elektrische Veerboot Hull 096.
Deze Veerboot is momenteel het grootste batterij aangedreven schip ter wereld en betekent een grote stap in de richting van duurzame scheepvaart.
U bekijkt momenteel inhoud van een plaatshouder van YouTube. Klik op de knop hieronder om de volledige inhoud te bekijken. Houd er rekening mee dat u op deze manier gegevens deelt met providers van derden.
Meer informatieOperatie gepland tussen Argentinië en Uruguay
Het rompnummer 096 is speciaal gebouwd voor de Zuid-Amerikaanse rederij Buquebus en gaat vanaf volgend jaar varen naar de Río de la Plata
tussen Buenos Aires (Argentinië) en Colonia del Sacramento (Uruguay). Naar de Veerboot Buenos Aires – Colonia del Sacramento.
Grootste batterijsysteem ter wereld aan boord
De Veerboot is 130 meter lang en bestaat uit een lichtgewicht aluminium catamaranromp met twee drijvers.
Het biedt plaats aan maximaal 2100 passagiers en 225 voertuigen. Een duty-free winkel met meer dan 2.000 vierkante meter ruimte maakt het aanbod aan boord compleet.
Een bijzonder hoogtepunt is het enorme batterijsysteem met een capaciteit van ongeveer 40 megawattuur (MWh) – ongeveer vier keer zoveel als eerdere batterijsystemen naar schepen wereldwijd.
Deze energieopslagsystemen zijn afkomstig van de Noorse specialist Corvus Energy.
High-tech aandrijving van Wärtsilä
De elektrische energie drijft acht elektromotoren met waterjetaandrijving aan, die zijn geleverd door het Finse technologiebedrijf Wärtsilä.
De waterstraaltechnologie met axiale stroming zorgt voor een geringe diepgang, een grote wendbaarheid en lage onderhoudskosten – ideaal voor ondiepe riviermondingen zoals de Río de la Plata.
Het schip zal ook worden opgeladen met behulp van de krachtigste oplaadinfrastructuur die momenteel beschikbaar is – aan land in Zuid-Amerika.
Een mijlpaal voor groene scheepvaart
Incat CEO Robert Clifford spreekt van een historisch moment:
“Dit is de eerste keer ter wereld dat een schip van deze grootte is getest met een 100% batterij-elektrisch voortstuwingssysteem.”
De Veerboot is daarom een echte mijlpaal voor de internationale scheepsbouw.
Het project wordt ondersteund door een lening van 60 miljoen Australische dollar van de Tasmaanse overheid.
Incat is ook van plan om zijn productiecapaciteit uit te breiden met een tweede scheepswerf in Boyer.
Lancering verwacht begin 2026
Naar het einde van de testvaarten in Tasmanië wordt het schip overgebracht naar Zuid-Amerika.
Het is de bedoeling dat de lijndienst begin 2026 van start gaat – een nieuwe standaard voor duurzame grote veerboten.
